W dniu 5 stycznia 2016 roku spółka PKP Intercity S.A. ogłosiła przetargi m.in. na modernizację kolejnych wagonów klasy 1. Do modernizacji skierowano 10 wagonów 140A. Modernizacją zajęły się zakłady ZNTK Mińsk Mazowiecki S.A. Wagony otrzymały nowy typ 140A-10- wszystkie przypisano do st. Warszawa Grochów. Nowością są zabudowane w przedziałach ładowarki indukcyjne, gniazda USB, numery foteli oznaczono alfabetem Braille’a., wagon posiada oczywiście klimatyzację, monitoring i rejestrator parametrów pracy wagonu. Nową funkcją jest również pełna blokada selektywna.

Wagony zmodernizowane w Mińsku Mazowieckim 140A-10 otrzymały czarny pas okienny. Poza tym na drzwiach wejściowych zamontowane wyświetlacze są innej budowy R&G (bardziej kwadratowe) niż te, które zastosowano w zmodernizowanych wagonach 140A z etapu I oraz II. Z kolei na dachu wagonu zamontowane anteny wzmacniające sygnał są innej budowy, posiadają talerzowy kształt (wagony z etapu II mają anteny wystające z dachu w formie mniejszej płetwy).

Wnętrze wagonu 140A-10 z oznaczeniem serii A9nouz (50 51 19-78 300-7) na stacji Gdynia Główna, 16.07.2019 r. Fot. @Telam

Wagon 140A z oznaczeniem serii A9nouz na terenie zakładu PESA Bydgoszcz S.A. Widoczne są dwa wyświetlacze na drzwiach wejściowych oraz anteny umieszczone na dachu (wagon zmodernizowany w ramach etapu II), Bydgoszcz, 19.04.2014 r. Fot. Adam Kilian